A Tesla Model 3-mal volt a legtöbb a probléma, az e-Golf viszont alacsony hibaarányt mutatott. A német TÜV szakemberei használt elektromos autók hibáiról készítettek jelentést.
Az elektromos autók nem biztonságosabbak, de nem is rosszabbak, mint a belső égésű motorral szerelt társaik - állapították meg a szakemberek.
Az elektromos autók fékjeit a regeneráció miatt ritkábban használják, ezért a féktárcsák meghibásodnak, és a fékfunkció romlik. A járművezetőknek ezért ügyelniük kell arra, hogy tudatosan rendszeresen használják a fékeket.
Az ellenőrzött járművek 14,2 százaléka jelentős hibákkal küzd 4-5 évesen. Az ebben a korosztályban ellenőrzött 111 jármű rangsorában a Tesla áll az utolsó helyen. A fékek és a tengelyek hibái mellett a Teslánál különösen sok a világítási hiba is. A gyártónak itt kellene fejlesztéseket végrehajtania, a tulajdonosoknak pedig nagyobb figyelmet kell fordítaniuk a karbantartásra.
A VW e-Golf lényegesen jobban teljesít, 3,4 százalékos hibaaránnyal a kilencedik helyen landolt, és megnyerte a kompakt kategóriát.
Szintén vezető helyen van a Hyundai Kona Electric 4,0 százalékos hibaaránnyal és a Mini Cooper SE 4,4 százalékkal.
A VW ID.3 (5,0 százalék) és a VW ID.4/ID.5 (5,9 százalék) a középmezőnyben található - idézi a jelentés néhány érdekességét az Economx.
Éledezik a piac: elkezdtünk új autót venni, ezek a kedvencek
Novemberben csaknem 30 százalékkal nőtt az újautó-értékesítés tavaly novemberhez képest. Az év egészét nézve a nyertes a Suzuki, míg Toyotából, Volkswagenből kevesebb fogyott. Igaz, a mostani számok még 20 százalékkal elmaradnak a Covid előtti időszaktól. Itt vannak a leginkább vásárolt márkák.